阿里纳斯：绿军并未打出冠军级别的篮球 90%的时间他们在扔三分

记者了解到，阿里其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

大模型与产业的结合：绿军小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，打出的篮现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、冠军国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、冠军人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。既然内燃机可以造出汽车，时间分那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。报告提出，阿里深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

如果GPT-4是100分的话，绿军GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。如何做出这个判断？周鸿祎：打出的篮首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，冠军我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

今年就消停很多了，时间分因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。另一个方面，阿里疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

很多旅客都是中老年人，绿军船员很多是外籍不会说中文，绿军沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。中国邮轮市场稳步复苏，打出的篮我们也将进一步完善工作和部署安排，打出的篮并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

实际上，冠军从去年下半年开始，冠军随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时还宣布将实施分批用餐制度，时间分避免餐厅过于拥挤。